Kina är en av världens snabbast växande logistikmarknader men logistik är ofta ett av de utländska företagens största problem i Kina. De höga kostnaderna för att förflytta gods har resulterat i att Kinas fraktkostnader överstiger 20 procent av BNP.

• Lokala logistikföretag konkurrera i huvudsak med pris istället för värdeskapande tjänster.
• Ingen enskild aktör har mer än två procent i marknadsandel. Det finns 700 000 logistikföretag som i snitt har två lastbilar och ingen av dem täcker hela Kina.

• Kina bygger 5000 mil väg per år varav 500 mil är motorväg. Alla städer med mer än 500 000 invånare ska kopplas ihop med motorväg, det ska vara klart 2010.
• Kina har världens tredje längsta och mest trafikerade järnväg, den ska byggas ut med 25 procent till år 2010. Man ska även bygga 18 containerterminaler för att underlätta transport av container.
• 2006 hade Kina 142 flygplatser, vilket ska bli 186 stycken till år 2010.
• Kina har idag 8 av de 30 största containerhamnarna i världen och volymen har under de senaste åren ökat med 25 procent per år.

Allt detta skapar en enorm marknad för de företag som kan medverka till utbyggnaden eller företag som är verksamma med produkter eller tjänster inom logistik eller supply chain.

Pressmeddelande från Svenska Exportrådet